Környezetvédelmi berendezések szállítója

A három savas hulladékgáz-kezelő rendszer főként a "permetezőtorony + nedves elektrosztatikus leválasztó" kombinációs eljárást alkalmazza a savas gázok és a savas köd, például sósav, kénsav, salétromsav stb. hatékony eltávolítása érdekében, rendkívül alacsony kibocsátás elérése érdekében.

A forró kovácsológépből származó szerves hulladékgáz fő összetevői az olajköd, az illékony szerves vegyületek (VOC), a részecskék és a szagú gázok. Kezelése "többlépcsős tisztítás+kombinált eljárás" alkalmazását igényli a hatékony kibocsátásszabályozás elérése érdekében.

A fotovoltaikus szerves hulladékgáz kezelése főként az „adszorpciós koncentráció+katalitikus égés” vagy a „zeolitkerék+RTO” kombinációs eljárást alkalmazza, hogy hatékonyan eltávolítsa a VOC-szennyező anyagokat, például a metántól eltérő összes szénhidrogént és az EVA-pirolízis során keletkező szerves oldószeres illékony anyagokat.

Az oltási folyamat kipufogógázának fő összetevői az olajköd, az illékony szerves vegyületek (VOC), a részecskék, a nitrogén-oxidok és a szénhidrogének. A kezelési terv általában az „előkezelés+magtisztítás+mély kezelés” eljárás kombinációját alkalmazza.

A DeFa egy kompakt egyenáramú nagyfeszültségű modult kínál, amely az alacsony feszültségű egyenáramú bemenetet stabil nagyfeszültségű egyenáramú kimenetté alakítja légtisztítókhoz, ionizátorokhoz, plazmaeszközökhöz, elektrosztatikus lecsapórendszerekhez és egyéb kis teljesítményű levegőkezelő berendezésekhez. 5 V vagy 12 V bemenettel, 5–9 kV kimeneti lehetőséggel, kompakt 51 × 32 × 19 mm-es alapterülettel és integrált védelmi funkciókkal ez a modul olyan berendezéstervezők számára alkalmas, akik helytakarékos nagyfeszültségű energiamegoldást keresnek.

A DeFa a négyszögletes légmennyiség-szabályozó csappantyút tervezi a légáramlás pontos szabályozására HVAC, tisztatér, ipari szellőztető és légkezelő rendszerekben. Kézi és motoros konfigurációkkal, testreszabható méretekkel, többféle anyagopcióval és szivárgási osztályokkal praktikus megoldást kínál a megbízható légáramlás-kiegyenlítést és zónaszabályozást kereső mérnökök és rendszerintegrátorok számára.

A zeolit ​​rotoros koncentrátor nagy, híg technológiai levegőáramból fogja fel a kompatibilis illékony szerves vegyületeket. Ahogy a kerék forog, egy kisebb fűtött deszorpciós áram szabadítja fel az adszorbeált VOC-kat, és nagyobb koncentrációban szállítja őket egy RTO-ba. Az RTO ezután oxidálja a koncentrált áramot, míg a fő légáram nagy része a kezelés után elhagyja az adszorpciós szakaszt. A kombinációnak akkor lehet értelme, ha a teljes légáramlás közvetlen oxidációja energiát pazarolna. Nem csökkenti a beáramló szennyezőanyag-tömeget, és nem minden vegyülethez alkalmas. A rotor közegének kiválasztását, előkezelését, páratartalmát, gázhőmérsékletét, deszorpciós körülményeit, koncentrációcsúcsokat, alsó robbanási határértékeket és az oxidálószer utáni működését reprezentatív folyamatadatokból kell megtervezni.

Az RTO magas reakcióhőmérsékleten oxidálja a kompatibilis VOC-kat, és kerámiaágyakat használ a hő visszanyerésére. A katalitikus oxidálószer a felmelegített gázt egy katalizátoron vezeti át, lehetővé téve az oxidációt a termikus oxidációnál alacsonyabb hőmérsékleten. A katalitikus út csökkentheti a segédüzemanyag-igényt, de csak akkor, ha a VOC keverék, a részecskék, az aeroszolok és a nyomokban lévő szennyeződések kompatibilisek a kiválasztott katalizátorral. Válasszon ezek közül az ellenőrzött gázösszetétel, a minimális és csúcs VOC tömegterhelés, a katalizátort elfedő vagy megmérgező szennyeződések, az üzemórák, a szükséges kimeneti teljesítmény, a hőegyensúly, a karbantartási képesség és az életciklus-költségek összehasonlításával. Egyik technológia sem automatikusan a hatékonyabb vagy olcsóbb megoldás minden üzem számára.

A VOC-kezelő rendszer hiteles költsége nem számítható ki pusztán a légáramlásból. Az ár függ a minimális és maximális légáramlástól, a VOC tömegterheléstől, az összetett kémiától, a hőmérséklettől, a páratartalomtól, a társszennyező anyagoktól, az üzemóráktól, a kimeneti követelményektől, az anyagoktól, a biztonsági ellenőrzésektől, a helyszíni munkától és a szükséges kezelési sorozattól. Hasonlítsa össze az árajánlatokat három különböző értékkel: teljes beépített tőkeköltség, éves üzemeltetési és karbantartási költség, valamint életciklus-költség ugyanazon értékelési időszak alatt. Az alacsonyabb berendezésár drágább választássá válhat, ha gyakori szén-dioxid cserét, folyamatos segédüzemanyagot, szennyvízkezelést vagy gyártási leállást igényel.

Ha a légáramlás m³/h-ban, a VOC-koncentráció pedig mg/m³-ban van, a bemeneti VOC tömegterhelést a következőképpen számítsa ki: légáramlás × koncentráció ÷ 1 000 000. Az eredmény kg/h. Például 20 000 m³/h 300 mg/m³ mellett 6 kg/h VOC-t hordoz. Ne számítsa ki a szabályozási teljesítményt pusztán a koncentrációból, ha a bemeneti és a kimeneti gázáramlás különbözik. Konvertálja mindkét oldalt tömegsebességre, majd használja (bemeneti tömegsebesség − kimeneti tömegsebesség) ÷ bemeneti tömegsebesség × 100. Győződjön meg arról, hogy az áramlás és a koncentráció kompatibilis tényleges vagy szabványos körülményeket használ, nedves vagy száraz alapon, és minden szükséges oxigénkorrekciót.

Az aktív szén úgy távolítja el a VOC-kat, hogy a kipufogógázból molekulákat visz át a szén felületére. A médiának nincs korlátlan kapacitása. Ki kell cserélni vagy regenerálni, mielőtt a célvegyületek áthatolnak az ágyon és túllépik a kimeneti határt. A megbízható csereintervallum tehát a VOC tömegterheléstől, a vegyület-specifikus munkaképességtől, a hőmérséklettől, a páratartalomtól, a versengő anyagoktól, az ágyak kialakításától, az üzemóráktól és a megfigyelési határértéktől függ. Nincs védhető univerzális ütemterv, mint például a „háromhavonta cserélni”. A szén gyakran praktikus kisebb terhelésű vagy időszakos forrásokhoz és polírozási feladatokhoz. A folyamatos nagy tömegű terhelés költségessé teheti a cserét, ilyenkor az oxidálószert vagy a visszanyerő rendszert is értékelni kell. Tekintse meg az RTO és az aktív szén összehasonlítását a szélesebb körű kiválasztási döntéshez.

Az RTO három ismétlődő szakaszban kezeli az ipari VOC kipufogógázt. Először egy forró kerámiaágy előmelegíti a bejövő gázt. Másodszor, a gáz egy égéstérbe kerül, ahol a megfelelő hőmérséklet, tartózkodási idő és keveredés lehetővé teszi a kompatibilis szerves vegyületek oxidációját. Harmadszor, a kezelt forró gáz áthalad egy másik kerámiaágyon, és hőjének nagy részét átadja ennek a közegnek, mielőtt elhagyná a rendszert. A kapcsolószelepek időnként megfordítják a légáramlást, így az ágyak felváltva bocsátják ki és tárolják a hőt. Az RTO működési elve egyszerű, de a megbízható működés a valós kipufogógáz-összetételtől, a VOC tömegterheléstől, a légáramlástól, a részecske- vagy ködtartalomtól, a hőmérséklet-tartománytól, a biztonsági szabályozástól és a kibocsátási határértéktől függ. Az RTO-n kívüli technológia kiválasztásához lásd az ipari VOC kezelési útmutatót.